BK†hio 【弁慶】 1000の独り言

今年のF1開幕戦 オーストラリアGPが開催されたです。
そこでhondaがF1復帰5年目、そして前回の表彰台から11年ぶりにホンダエンジン搭載車が3位表彰台獲得!!

まずは結果-
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Win #77 V.ボッタス /メルセデスAMG
2nd #44 L.ハミルトン /メルセデスAMG
3rd #33 M.フェルスタッペン / レッドブル(ホンダ)

10th #26 D.クビアト / トロロッソ(ホンダ)
11th #10 P.ガスリー / レッドブル(ホンダ)
14th #23 A.アルボン / トロロッソ(ホンダ)
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レースは序盤にPPのハミルトンをパスしたボッタスが抜け出し完全独走状態に。
そして中盤、上位3台よりピットを遅らせた4番手フェルスタッペンが前に追い付きベッテルを抜いて表彰台圏内の3番手に!
前のハミルトンに肉薄するも追い抜くまでには行かず3番手でフィニッシュ。
これにより上に書いた通り、ホンダエンジン搭載のレッドブルが3位表彰台獲得したです。
パートナーのガスリーは予選を失敗してしまったのが影響し後方からのスタートでピットタイミングを大幅遅らせる作戦を取るものの同じホンダエンジンを積むクビアトの後ろの11番手でフィニッシュ。

ガスリーがポイント取れなかったのは残念だが、クビアトと共に予選順位より大幅順位を上げてのフィニッシュだからまぁ良しとするかな?
もう1台のトロロッソ アルボンですが、予選より1つ下だけど14番手完走。
ルーキーだしこれから慣れてもっと上に行けるようになって貰いたいですねー。
と、レッドブル・トロロッソ共にトラブルなく無事走りきりホンダエンジン搭載車は全車完走できたです。

フリーや予選が早かったので期待はしていたけど、初戦から表彰台乗ってくれるなんで驚きです!
ボッタスには全然だったけどハミルトンには追いついていたし、最終盤にはファステストの取り合いも出来ていたので今後のマシン熟成で常時トップ争いできるよう期待してるです!!

あけましてー
本年も相変わらずぼへぇ〜っとまったりやって行こうと思いますので、宜しくお願い致しますです。

SUPER GT最終戦 もてぎ にてARTAがポール・トゥ・ウィン
& レイブリックが3位に入り年間タイトルを獲得!!

もてぎのリザルト〜
Win #8 ARTA NSX-GT / 野尻 智紀/伊沢 拓也
2nd #38 ZENT CERUMO LC500 / 立川 祐路/石浦 宏明
3rd #100 RAYBRIG NSX-GT / 山本 尚貴/J・バトン
4th #1 KeePer TOM'S LC500 / 平川 亮/N・キャシディ

12th #64 Epson Modulo NSX-GT / B・バゲット/松浦 孝亮
14th #16 MOTUL MUGEN NSX-GT / 武藤 英紀/中嶋 大祐
15th #17 KEIHIN NSX-GT / 塚越 広大/小暮 卓史

年間ランキング
Win #100 TEAM KUNIMITSU / 100pt
2nd #1 LEXUS TEAM KeePer TOM'S / 97pt
3rd #8 AUTBACS RACING TEAM AGURI / 89pt

6th #17 KEIHIN REAL RACING / 66pt
14th #16 TEAM MUGEN / 31pt
15th #64 Epson Nakajima Racing / 20pt

むぅ、今度は物欲センサーが悪乗りした・・・

虹った (また使い回し画像・・・)

んで、

またネメシスキャリバーさんが来た。


見ての通り☆13に対し☆12が かなり貧弱なのでこっちが欲しいのに、何故こうなった・・・どうしろというのか・・・・・
(前回も書いたが、どうせなら☆13の無い2ndに出てくださいよぉ・・・)

まーた物欲センサーが良い悪さしたー・・・

PSO2esの3rdキャラでガチャってたら

こんななって(前回の使い回し画像)


こんなん出たぁ
・・・・・ちゃうねん、ファセットorガイストのEXが欲しかってん・・・
このキャラ☆13以外のチップが全然揃ってないから火力の底上げしたいのに・・・

とりあえず新・解放

アーレスの時はあまり変化無かったけど、このネメシスキャリバーには絵が書き加えられ中々カッコいい!!

でもどうせ出るなら☆13を持ってない2ndキャラに出て欲しかったなぁー。

今年も鈴鹿8時間耐久ロードレースが開催されたです。

カワサキがPPを獲り話題になるも圧巻の走りでヤマハが優勝。
史上初のV4を達成したです。

10年ぶりにホンダワークスが復活し王者ヤマハに挑んだですが、今年もヤマハが速くて優勝はお預けに・・・
ただ鈴鹿8耐は世界耐久シリーズの決勝にもなっており、F.C.C.TSRホンダがこのレースで5位入賞し世界耐久選手権2017-18のシリーズタイトルを獲得!!

レース結果〜
Win #21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM / ヤマハ
2nd #33 Red bull Honda with 日本郵便 / ホンダ
3rd #11 Kawasaki Team GREEN / カワサキ
4th #95 S-PULSE DREAM RACING・IAI / スズキ
5th #5 F.C.C. TSR Honda France / Honda　　　*EWC2017-18チャンピオン
6th #94 GMT94 YAMAHA / ヤマハ　　　*EWC2017-18 2nd
7th #22 Honda Asia-Dream Racing / ホンダ
8th #19 KYB MORIWAKI MOTUL RACING / ホンダ
9th #111 HONDA ENDURANCE RACING / ホンダ　　*EWC2017-18 3rd
10th #12 ヨシムラ スズキ MOTUL / スズキ

DNF #634 MuSASHi RT HARC-PRO. Honda / ホンダ

スタート直後の濡れた路面ではホンダが抜け出し今年は行けるのか!?と思ったですが、路面が乾きだしてくるとヤマハとカワサキが速くタイヤ交換後は徐々に離される状況に・・・
1ヤマハ.2カワサキ.3ホンダが続く中、カワサキが転倒してしまい順位が変わる物のヤマハには追いつくことが出来ずそのまま8時間が過ぎたです。
F.C.C. TSRホンダは序盤は中団にいたが徐々に順位を上げ、終盤にはEWCでポイントを争う直接のライバルGMT94 YAMAHAとのバトルを制し日本勢初の世界耐久チャンピオンに！
後、MuSASHiは今年もコケた・・・2回も・・・

ヤマハが速すぎるのはアレだが、去年までと違いカワサキも途中までピッタリくっついていたしTOP4が4メーカーと今後も楽しめそうなレースだったと思うです。


ps.今年も生放送で中継してくれたBS12さん有難う御座いますです。

アルゼンチン・ポルトガルに続きスペインまでトーナメント初戦で敗退・・・